140 an d'progré
140 ans de progrès
L'otro zhor, ma feya é mon zhèdro diskutovon d'l'intélijḕsa artifisyéla.
L'autre jour, ma fille et mon gendre discutaient de l'intelligence artificielle.
D'é byè n-ékito é sè m'tormète.
J'ai bien écouté et ça me préoccupe.
Vyè y-omo, né pèdè la géra d'karanta, d'sé po konbin d'tè i m'réste.
Vieil homme, né pendant la guerre de quarante, je ne sais pas combien de temps il me reste.
D'é onko la posibilito d'pḕso è patoué, méme si d'l'é po parlo, mé d'l'é byè n-ékito
J'ai encore la possibilité de penser en patois, même si je ne l'ai pas parlé, mais je l'ai bien écouté
kan d'étou p'tchou.
quand j'étais petit.
Y étè majiko, to k'mè l'latin a la mésa. Mé l'latin, d'y é konprè gota.
C'était magique, tout comme le latin à la messe. Mais au latin, je n'y ai compris goutte.
Pr'ékrire, d'é aprè la « graphie de Conflans », vé sèptant'an.
Pour écrire, j'ai appris la « graphie de Conflans », vers soixante-dix ans.
Dinse, d'poui ékrire dirèktamè è patoué.
Ainsi, je peux écrire directement en patois.
L'ple duro, y è d'le modifyo è patoué d'lè Morshè.
Le plus dur, c'est de le modifier en patois des Marches.
P'sè, d'mè fé édo p'lô z-otre patouézan d'l'asosyachon Mémouéra é Patrimouéno.
Pour cela, je me fais aider par les autres patoisants de l'association Mémoire et Patrimoine.
Poué, i fô to b'to è Fransé, pè k'to l'mondo konprenyison.
Puis, il faut tout mettre en Français, pour que tout le monde comprenne.
D'é l'sètimè d'tronpo m'z-ansétre é ma famelya dispari, mé koui porè m'lire ?
J'ai le sentiment de tromper mes ancêtres et ma famille disparue, mais qui pourrait me lire ?
Y a ple nyon.
Il n'y a plus personne.
Dèpoué lontè, d'pḕse a la vya d'mon gran pore Fanfoué, k'è v'ni i mondo i tè k'y avyéve
Depuis longtemps, je pense à la vie de mon grand-père François, qui est venu au monde au temps où il n'y avait
po d'élèktrisito, po d'ôtô, mé onko d'leu, d'z-ourse, dè loutrè, é k'è moro apré k'le Spoutnik
pas d'électricité, pas d'auto, mais encore des loups, des ours, des loutres, et qui est mort après que le Spoutnik
tornyise djè l'éspaso.
tourne dans l'espace.
Alôr i m'è v'ni l'idé d'ékrire d'bokon d'sa vya é d'la min-na pè konparo l'évoluchon
Alors il m'est venu l'idée d'écrire des épisodes de sa vie et de la mienne pour comparer l'évolution
dè s'k'on n-apéle l'progré.
de ce que l'on appelle le progrès.
Fanfoué, y étè po on gran babèlan. Mé d'l'é argéto vivre é d'l'é ékito.
François, ce n'était pas un grand bavard. Mais je l'ai regardé vivre et je l'ai écouté.
1884 Djè on v’lazho daryé Marjérya, Fanfoué a ivér lô ji p'le premyé kou.
1884 Dans un village derrière Margériaz, François a ouvert les yeux pour la première fois.
Koke z-an apré, a l'ékoula, i l-a aprè l'alfabé. I m'le résitove dinse : Croix de par Dieu A B C D...
Quelques années après, à l'école, il a appris l'alphabet. Il me le récitait ainsi : Croix de par Dieu ABCD...
D'yeu k'èl vin, chla « Croix de par Dieu ? » Po d'l'ékoula peblika.
D'où vient-elle, cette « Croix de par Dieu ? » Pas de l'école publique.
Chi intèrnèto, i djon k'y è t-on livro pr'aprèdre a lire, k'a koke syékle. Molière è parlove d’zha.
Sur internet, ils disent que c'est un livre pour apprendre à lire, qui a quelques siècles. Molière en parlait déjà.
Don, djè la famelya, on résitove onko s'k'lô z-anchin avyévon aprè.
Donc, dans la famille, on récitait encore ce que les anciens avaient appris.
É i z-éton po Fransé, i tè d'lô ré d'Sardénya.
Et ils n'étaient pas Français, au temps des rois de Sardaigne.
S't-ékoula, on la vé chi tré fôtô prézè è 1887, djè d’livre chi l'instrukchon è Savoué.
Cette école, on la voit sur trois photos prises en 1887, dans des livres sur l'instruction en Savoie.
L'botimè è to nouvo. L'méro, lô z-ome, lô z-éléve pouzon d'van l'fôtôgrafo.
Le bâtiment est tout neuf. Le maire, les hommes, les élèves posent devant le photographe.
Fanfoué m'a de dè chouzè dè kan k'l'étè p'tchou.
François m'a dit des choses du temps où il était petit.
D’chô tè, d'z-ome teryévon a bra lô sharè d'fè a la déchḕta pè po fat'go lô bou,
En ce temps, des hommes tiraient à bras les chariots de foin à la descente pour ne pas fatiguer les bœufs,
parkè on n-è n-avyéve b'zouè pè d'otrè z-ouvrè djè la zhorno.
parce qu'on en avait besoin pour d'autres travaux dans la journée.
Y avyéve po dè shin, parkè on n-avyéve po dè kè leu bayé a m'djé.
Il n'y avait pas de chiens, parce qu'on n'avait pas de quoi leur donner à manger.
Y avyéve d’zha la fritchéra.
Il y avait déjà la fruitière.
1898 Louis Renault konstrui sa premira ôtô.
1898 Louis Renault construit sa première auto.
1904 Fanfoué è modo i sarvicho, a l'ôpitalo Desgenettes a Lyon, poué èfirmyé a Briançon.
1904 François est parti au service, à l'hôpital Desgenettes à Lyon, puis infirmier à Briançon.
1909 On vé chi lô zhornô k'Blériot a travarcha la Manche è n-avyon.
1909 On voit sur les journaux que Blériot a traversé la Manche en avion.
1912 Fanfoué a maryo Marie Eugénie k'étè koturyéra.
1912 François s'est marié avec Marie Eugénie qui était couturière.
I réstovon djè la mézon di kinko a Géni, avoué sa béla souéra Luiza é on n'otro kinko.
Ils habitaient dans la maison de l'oncle à Eugénie, avec sa belle-soeur Louise et un autre oncle.
I travalyéve sè z-aréta, a fé d'z-éstalachon : on treulyo pè monto l'fè djè l'solan, on pon roulan
Il travaillait sans arrêt, a fait des installations : un treuil pour monter le foin dans le fenil, un pont roulant
pè l'déplaché, na shanbra. Mé d'sé po kan, p't-étre apré la géra.
pour le déplacer, une chambre. Mais je ne sais pas quand, peut-être après la guerre.
I l-a ash'to on sarto a Krouè. I falyéve martché sink'eurè pr'alo travalyé lè venyè di kinko.
Il a acheté un cellier à Cruet. Il fallait marcher cinq heures pour aller travailler les vignes de l'oncle.
On zhor, d'van on shalé, l'a vye dè planshè a tomè totè grifo, tonbo p'téra.
Un jour, devant un chalet, il a vu des planches à tommes toutes griffées, tombées à terre.
Ar'vo a Krouè, on li a de k'n-ourso trénove djè l'z-alètor d'yeu k'i l'étè paso.
Arrivé à Cruet, on lui a dit qu'un ours rôdait aux alentours de l'endroit où il était passé.
Kan i l'étè a la venya chi lè koutè, i véjéve paso djè la plan-na la « Malle des Indes » akapo
Quand il était à la vigne sur les côtes, il voyait passer dans la plaine la « Malle des Indes » attelée
a na lokomotiv'a vapèra.
à une locomotive à vapeur.
1914 : Môda, seudor ! L'anbulansa d'kanpanya. Lô sh'vô k’volyévon po travarso Baccarat
1914: Pars, soldat ! L'ambulance de campagne. Les chevaux qui ne voulaient pas traverser Baccarat
parkè y avyéve plin d’véro kōso djè lè ruè k’fajéve d’bri é dè r'flé.
parce qu'il y avait plein de verre cassé dans les rues qui faisait du bruit et des reflets.
Y a falyi kontorno la vela.
Il a fallu contourner la ville.
1915 Ôgusto a éto touo è n-Alsace. Y è to s'kè d'é ètèdi dire chi la géra.
1915 Auguste a été tué en Alsace. C'est tout ce que j'ai entendu dire sur la guerre.
D'savyéve po koui y étè s't-Ôgusto, é d'y é po fé atéchon.
Je ne savais pas qui c'était, cet Auguste, et je n'y ai pas fait attention.
È 2014 ma fèna, k’fo d'la jénéaloji m'di :
En 2014, ma femme, qui fait de la généalogie, me dit :
« Sur le monument aux morts, le dernier de la liste, c'est Auguste, le frère de ton grand-père. »
Fanfoué a vye on moué d'progré : d'z-avyon, dè tank, dè bonbè, d'z-ôbu, d'z-anbulansè ôtômobilè
François a vu beaucoup de progrès : des avions, des tanks, des bombes, des obus, des ambulances automobiles
k'le chirurjin kap'téno volyéve po abimo pr'alo sartché d'blècha trô pré di fron.
que le chirurgien capitaine ne voulait pas abîmer pour aller chercher des blessés trop près du front.
Fanfoué, kan d'l'é konyi, i pojéve po vé sofri lô zhè ni lè bétchè.
François, quand je l'ai connu, il ne pouvait pas voir souffrir les gens ni les bêtes.
Kan t-on touove l'kayon, i s'è sôvove. D'l'é vye sè chèti mo d'van na kopura kè sōnyove.
Quand on tuait le cochon, il se sauvait. Je l'ai vu se sentir mal devant une coupure qui saignait.
Kan t-i l-è rev'nyi è zhanvyé 1919, sa s'gonda felya, ma more, avyéve dou z-an.
Quand il est revenu en janvier 1919, sa deuxième fille, ma mère, avait deux ans.
L'shalé avyéve brilo. I l'è n-a ash'to n'otro, i kolo. Mé i l-avyéve po tô lô sou, i l-a d'mèdo a sô
Le chalet avait brûlé. Il en a acheté un autre, au col. Mais il n'avait pas assez d'argent, il a demandé à ses
dou frore, mé dinse i son dèv'nyi propriyétère avoué li, é y a fé d'z-istouérè p'tor.
deux frères, mais ils sont ainsi devenus propriétaires avec lui, et plus tard cela a fait des histoires.
La vya a kontinouo. La vya, si on pou dire.
La vie a continué. La vie, si l'on peut dire.
Géni è mourta è 1926.
Eugénie est morte en 1926.
I rèstove katre z-éfan. Dou z-otre éton more. Na p'tchouta a dou zhor, l'éné a onz-an.
Il restait quatre enfants. Deux autres étaient morts. Une petite à deux jours, l'aîné à onze ans.
Fanfoué s'è r'maryo avoué Luiza, k'a byè volyi s'okipo d'la nyo é fore martché la famelya.
François s'est remarié avec Louise, qui a bien voulu s'occuper des enfants et faire marcher la famille.
L'z-an on paso. Onko na géra. On n-éfan è moro a diz-nou z-an.
Les années ont passé. Encore une guerre. Un enfant est mort à dix-neuf ans.
Ikè k'mèche ma vya é sè k’d’é vye.
Ici commence ma vie et ce que j'ai vu.
On s'étè b'to a r'fore d'blo, l'pan i foro, d'shanvro k'sarvyéve byè pè katché l'taba klandèstin.
On s'était mis à refaire du blé, le pain au four, du chanvre qui servait bien à cacher le tabac clandestin.
De r'vè dè chouzè : l'otchi pè kopo l'taba - l'grilyouèro a kōfé (méklo avoué d'ouarzho) - l'pouélo
Je revois des choses : le hachoir pour couper le tabac – le grilloir à café (mélangé avec de l'orge) – le poêle
« Loulans-Larians Hte Saône » avoué lô sarkle é lô dou bron (yon étè totadé rèpli d'éga
« Loulans-Larians Hte Saône » avec les cercles et les deux marmites (l'une était toujours remplie d'eau
shôda é l'kouéklo ron-nove kan t-i bolyive) - la lanpa tanpéta a pétrolo i shalé - totè lè f'nétrè
chaude et le couvercle ronronnait quand ça bouillait) – la lampe tempête à pétrole au chalet - toutes les fenêtres
d'la mézon k'avyévon po d'volé mé d'griyazho a polaye - l'kakatéro djè l'korti, è flan di f’myé.
de la maison qui n'avaient pas de volets mais du grillage à poules - les latrines dans le jardin, à côté du fumier.
D'é m'dja lè tartinè d'konf'tura k'avyévon b'zouè dè doué man : yona pè lè t'ni, l'otra pè fore modo
J'ai mangé des tartines de confiture qui nécessitaient deux mains : l'une pour les tenir, l'autre pour écarter
lè mouèshè d'van shoka botcha.
les mouches avant chaque bouchée.
D'mè rapéle byè d'l'instalachon d'la konduita pè b'to l'éga chi l' lévyé. Dou kinke son t-ar'vo
Je me rappelle bien de l'installation de la conduite pour mettre l'eau à l'évier. Deux oncles sont arrivés
chi na motô. Chô dè daryé avyéve, è bandoulyéra, on roulô dè toyô è plon.
sur une moto. Celui de derrière avait un tuyau en plomb enroulé en bandoulière.
I l-è pojéve ple, apré doze kilométre d'rota.
Il n'en pouvait plus, après douze kilomètres de route.
È n-ivéro, Fanfoué, k'avyéve aprè le m'tché de m'nujé, instalove l'ban djè la premyéra pyésa é fajéve
En hiver, François, qui avait appris le métier de menuisier, installait le banc dans la première pièce et faisait
d'rouè d’sharè k'i fajéve sèrklo tché Anri, l'forzh’ron.
des roues de chariots qu'il faisait cercler chez Henri, le forgeron.
Kinta vapèra kan t-on r’frédichéve l'sarklo d'féro rozhi a gran sizelin d'éga !
Quelle vapeur quand on refroidissait le cercle de fer rougi à grands seaux d'eau !
I fabrikove dè byérè, a l'okajon. Davan kè d'modo pè b'to l'koro djè, i bèvyéve on bon kou
Il fabriquait des cercueils, à l'occasion. Avant de partir pour mettre le corps dedans, il buvait un bon coup
d'gota pè s'bayé d’korazho. Kan l'darnyé viso étè saro, on li n-è bayéve onko.
de gnôle pour se donner du courage. Quand la dernière vis était serrée, on lui en donnait encore.
Dèpoué 1945, pou a pou, l-a paso l'èsplouatachon a s'n-éfan, Jozè.
A partir de1945, peu à peu, il a transmis son exploitation à son fils, Joseph.
Jozè a apourto d'modèrnismo. L-a ash'to n'ôtô « conduite intérieure » a on boutché d'Modane,
Joseph a apporté du modernisme. Il a acheté une auto « conduite intérieure » à un boucher de Modane,
n'Hotchkiss dè 1926, volan a dréta, s'gon aksélératèro i volan, rouè a réyon k'mè chlè d'on vélo,
une Hotchkiss de 1926, volant à droite, second accélérateur au volant, roues à rayons comme celles d'un vélo,
douè rouè d'sékoro, di-sat sh'vô fiskô, vèt-sin litre d'èsansa i sè.
deux roues de secours, dix-sept chevaux fiscaux, vingt/vingt-cinq litres d'essence au cent.
I l-a fé kopo l'daryé é l'a fé trasformo è kamyonéta avoué on platchô è bouè, d'ridélè
Il a fait couper l'arrière et l'a fait transformer en camionnette avec un plateau en bois, des ridelles
é na bâcha.
et une bâche.
Y étè pèzan : mé dè douè tonè. L'étè imatrikulo avoué lè létrè QN (la Savoué).
C'était lourd : plus de deux tonnes. Elle était immatriculée avec les lettres QN (la Savoie).
Kan t-y a falyi ékléro l'imatrikulachon, Jozè a prè na bouéta a biskui plata è fér-blan, l'a pinturo è néro,
Quand il a fallu éclairer l'immatriculation, Joseph a pris une boîte à biscuits plate en fer-blanc, l'a peinte en noir,
a parcha dè golè avoué on martchô é na pouèta è suivè lô numérô é lè létrè blanshè, é a placha
a percé des trous avec un marteau et un clou en suivant les numéros et les lettres blanches, et a placé
n'anpoula daryé. La né, on véjéve lô numérô é lè létrè è pouintilya.
une ampoule derrière. La nuit, on voyait les numéros et les lettres en pointillé.
On zhor, lô zhandorme on byè r'gardo é i z-on ryè trovo a i r'dire.
Un jour, les gendarmes ont bien regardé et n'ont rien trouvé à redire.
Poué y a falyi monto dè fléshè d'shoke flan, kè s'lèvyévon é sè r'béchévon pr-indiko la dirèkchon
Puis il a fallu monter des flèches de chaque côté, qui se levaient et se rabaissaient pour indiquer la direction
dèvan kè d'torno. Sè fajéve « Klak! Klak! Klak ! »
avant de tourner. Cela faisait : « Clac ! Clac! Clac ! »
I z-on ash'to on molé pè rèplashé lô bou, na fôcheuza.
Ils ont acheté un mulet pour remplacer les bœufs, une faucheuse.
Fanfoué avyéve on tilburi (on sharaban) pè s'déplaso.
François avait un tilbury (un char à banc) pour se déplacer.
è chô tè, è 1950, d'si rèsto ché mè tché l'pépé é la mémé é d'si alo a la méma ékoula k'leu.
A cette époque, en 1950, je suis resté six mois chez mes grands-parents et je suis allé à la même école qu'eux.
On m'a baya la « sarvyéta » d'ma mora kan t'èl étè è pèchon a Shanbéri, apré avé paso l'konkoro
On m'a donné la « serviette » de ma mère quand elle était en pension à Chambéry, après avoir passé le concours
d'lè borsè. Chla sarvyéta, l'étè k’m’on grou portafolyo kè s'plèyéve è dou, sè manolya,
des bourses. Cette serviette, elle était comme un gros portefeuille qui se pliait en deux, sans poignée,
è kouéro byè fat'go. Po byè pratika, i falyéve la t'ni d’zo l'bro é po la lésé s'ivri.
en cuir bien fatigué. Peu pratique, il fallait la tenir sous le bras et ne pas la laisser s'ouvrir.
Y è n-a k'avyévon onko dè késè è bouè avoué dè bretélè.
Il y en a qui avaient encore des caisses en bois avec des bretelles.
A la d'mèda di métro, Fanfoué m'a talya na santéna d'bushétè, rasèblo è dizénè avoué
A la demande du maître, François m'a taillé une centaine de bûchettes, rassemblées en dizaines avec
d'z-élastike kopo djè dè viyè shanbr’a éro.
des élastiques coupés dans de vieilles chambres à air.
Y è mankove po, d’shanbr’a éro krèvo. I falyéve po lésé l'vélo i solouè, lè shanbrè éklatovon.
Il n'en manquait pas, de chambres à air crevées. Il ne fallait pas laisser le vélo au soleil, les chambres éclataient.
D'van kè d'modo a l'ékoula, i falyéve byè to kontrôlo : l'plon-myé, la plon-ma, l'kréyon, lô kréyon
Avant de partir à l'école, il fallait bien tout contrôler : le plumier, la plume, le crayon, les crayons
d'koleura, la goma, l'ardouéza, l'kréyon d'ardouéza, la pat'a éfaso… I falyéve po gaspilyé l'papyé.
de couleur, la gomme, l'ardoise, le crayon d'ardoise, le chiffon pour effacer... Il ne fallait pas gaspiller le papier.
Y avyéve ple k’na klasa, avoué l'pouélo i mètè.
Il n'y avait plus qu'une classe, avec le poêle au milieu.
Lô gran éton d'sarvicho pr’alo k'ri l'bouè, pè r'maso l'plantché é pè rèpli l'z-ankriyé.
Les grands étaient de service pour aller chercher le bois, pour balayer le plancher et pour remplir les encriers.
È trava manuèlo, l'métro no z-a fé fore dè manshètè dè lustrina néra pè po sōli
En travail manuel, le maître nous a fait confectionner des manchettes de lustrine noire pour ne pas salir
lè manshè d'la blouza é on kosinè mint'nyi avoué n-élastiko pè b'to d’zo la man kan
les manches de la blouse et un coussinet maintenu avec un élastique pour mettre sous la main quand
t-on zhoyéve i gobilyè djè la téra d'la kora.
on jouait aux billes dans la terre de la cour.
D'si modo dè chl'ékoula pè Shalande. É vo savé kè ?
Je suis parti de cette école pour Noël. Et vous savez quoi ?
I premyé zhor d'la rètro d'zhanvyé, l'métro è moro djè sa klasa, apré la rékréachon d'l'apré-mizhor.
Au premier jour de la rentrée de janvier, le maître est mort dans sa classe, après la récréation de l'après-midi.
Vo d'vé trovo kè d'rakonte kè d'z-istouérè makabrè, mé y étè dinse, è chô tè.
Vous devez trouver que je ne raconte que des histoires macabres, mais il en était ainsi, à cette époque.
Byè sovè, l'doktèro ar'vove po a tè.
Bien souvent, le docteur n'arrivait pas à temps.
I fô vo figuro k’i falyéve kori a la pôsta o i bistrô pè téléfono.
Il faut vous figurer qu'il fallait courir à la poste ou au bistrot pour téléphoner.
Si l'doktèro étè è v'zita, i falyéve atèdre k'i sayise dè r'tor i kabinè, é poué i l'avyéve onko la rota
Si le docteur était en visite, il fallait attendre qu'il soit de retour au cabinet, et puis il avait encore la route
a fore.
à faire.
D'vo porle po d'la tubèrkulôza ni d'la polyô. Rémi, ple p'chou k'mè, étè paralija.
Je ne vous parle pas de la tuberculose ni de la polyo. Rémi, plus petit que moi, était paralysé.
I pojéve po martché é s'déplachéve avoué on trisiklo. I pojéve to d'méme pédalo.
Il ne pouvait pas marcher et se déplaçait avec un tricycle. Il pouvait tout de même pédaler.
On l'édove a s'achéto chi l'ban é a s'lèvo pè r'prèdre son trisiklo.
On l'aidait à s'asseoir sur le banc et à se lever pour reprendre son tricycle.
Chô trisiklo, i l-avyéve éto fabriko pè Djan, l'mékanichin, le n'veu di forz'ron.
Ce tricycle, il avait été fabriqué par Jean, le mécanicien, le neveu du forgeron.
Djan, tota sa vya, l'a pourto on korsè pè t'ni sa rotéla.
Jean, toute sa vie, il a porté un corset pour maintenir sa colonne vertébrale.
D'aréte ikè la kronika mortuéra é médikala. D'é po to de.
J'arrête ici la chronique mortuaire et médicale. Je n'ai pas tout dit.
«Fô s'k'i fô, mé trô y è trô !» djéve Fanfoué.
« Il faut ce qu'il faut, mais trop, c'est trop! » disait François.
Apré, d'si alo a l'ékoula è Moryèna. I koro konplémètèro, d'é utilija : dè stilô bilye
Après, je suis allé à l'école en Maurienne. Au cours complémentaire, j'ai utilisé : des stylos-billes
pr'ékrire i brouyon, dè stilo plon-mè pè prézèto lô d'vè. Chi l'livro d'fizika y avyéve
pour écrire au brouillon, des stylos-plumes pour présenter les devoirs. Sur le livre de physique il y avait
la formula pè kalkulo la foursa d'na machina a vapèra (a aprèdre p’fore lô probléme, bin cheur !).
la formule pour calculer la puissance d'une machine à vapeur (à apprendre pour faire les problèmes, bien sûr !).
Pèdè kinz-an, mô parè son rev’nyi pèdè totè leu vakansè pè s'édo.
Pendant quinze ans, mes parents sont revenus pendant toutes leurs vacances pour aider (la famille).
On v'nive a Shanbéri pr'on gran trin avoué na granta machina kè prènyéve l'élèktrisito chi l'tréjémo rōyo,
On venait à Chambéry par un grand train avec une grande machine qui prenait l'électricité sur le troisième rail,
poué on montove djè on p'tchou kōro dè 23 plasè kè chètive n'ôdeura d'èsansa kè m'fajéve rangi i premyé
puis on montait dans un petit car de 23 places qui sentait une odeur d'essence qui me faisait vomir au premier
tornan, a la monto di Boul'vor Lémenc. É po k'on kou !
tournant, à la montée du Boulevard Lémenc. Et pas qu'une fois !
Lô Pon z-é Chôsé on fé d'travô chi la rota di kolo. Chla rota étè étréta é fromo è n-ivéro.
Les Ponts-et-Chaussées ont fait des travaux sur la route du col. Cette route était étroite et fermée en hiver.
P'r-alo a Shanbéri, l'kōro pasove pè Lètsèrin-na, Grézi, Ès, Sôna, l'sandro, to l'an.
Pour aller à Chambéry, le car passait par Lescheraines, Grésy, Aix-les-Bains, Sonnaz, le samedi, toute l'année.
« Kanari » è t-ar'vo avoué tô sô z-artinbale. Kanari étè on konduktéro d'anjin kè s'déplachéve
« Canari » est arrivé avec tout son attirail. Canari était un conducteur d'engin qui se déplaçait
d'chantché è chantché. I l-avyéve on roulô konprésèro a vapèra, k'étè n-antikito.
de chantier en chantier. Il avait un rouleau compresseur à vapeur, qui était une antiquité.
On véjéve djè l'ôdro : Kanari kè konduijéve son roulô, kè teryéve na roulota d'bouémo,
On voyait dans l'ordre : Canari qui conduisait son rouleau, qui tirait une roulotte de bohémien,
avoué la fèna chi l'balkon a l'aryé, avoué dè pô d'jéranyome, on kanari djè sa kazha pèdoua a l'achouta
avec sa femme sur le balcon à l'arrière, avec des pots de géraniums, un canari dans sa cage pendue à l'abri
di tè, na p'tchouta r'morka avoué son késon è bouè, shardja d'sa d'sharbon é d'z-euti.
du toit, une petite remorque avec son caisson en bois, chargée de sacs de charbon et d'outils.
Y a avi la motô, la dou sh'vô forgonéta r'choua dou z-an apré la komanda, la motôfôcheuza kè kasove
Il y a eu la moto, la deux chevaux fourgonnette reçue deux ans après la commande, la motofaucheuse qui cassait
lô rè, l'gran sharè avoué lè rouè a pneu kè v'nivon d'l'Hotchkiss k'avyéve krapi.
le dos, le grand chariot avec les roues à pneus qui venaient de l'Hotchkiss qui avait rendu l'âme.
La rota a éto élardja. Y a falyi démoli l'foro, kopo l'pomyé é l'péryé.
La route a été élargie. Il a fallu démolir le four, couper le pommier et le poirier.
1957 Le Spoutnik è modo djè l'èspaso. On pou apré, Laïka a fé l'kosmonôto.
1957 Le Spoutnik est parti dans l'espace. Peu après, Laïka a fait le cosmonaute.
1959 De Gaulle è dèv'ni prézidè. L'gran pore Fanfoué è moro.
1959 De Gaulle est devenu président. Le grand-père François est mort.
1961 Y a avi la djipa. Y étè na Delahaye.
1961 Il y a eu la Jeep. C'était une Delahaye.
On zhor k'on déchèdjéve di kolo, l'kinko m’di :
Un jour qu'on descendait du col, l'oncle me dit :
« Kan lô Boche son t-ar'vo p'chla rota pè rotèlo lô Bôje, d'mè dotōve po k’di-sat'an
« Quand les Boches sont arrivés par cette route pour ratisser les Bauges, je ne me doutais pas que dix-sept ans
apré, d'roul'rè avoué n-anjin k'mè le leuro. »
après, je roulerais avec un engin comme le leur. »
1964 La rota di kolo a éto ivérta to l'an, é élardja pè fore l'pasazho i grou kamyon é i kore.
1964 La route du col a été ouverte toute l'année, et élargie pour faire le passage aux gros camions et aux cars.
I z-on foti bo lè piérè drècha kè sarvivon dè r’pére kan t-y avyéve on moué dè nè.
Ils ont abattu les pierres dressées qui servaient de repères quand il y avait beaucoup de neige.
L'f'myé è paso daryé la mézon, ple louè.
Le fumier est passé derrière la maison, plus loin.
Y a avi l'kakatéro djè la granzha. La kuvéta, y étè la lésiveuza k'la machin'a lavo avyève rèplacha
Il y a eu le cabinet dans la grange. La cuvette, c'était la lessiveuse que la machine à laver avait remplacée
dèpoué lontè. Chi l'platô a ridélè rékupéro d'l'Hotchkiss y avyéve la résarva d'réchura.
depuis longtemps. Sur le plateau à ridelles récupéré de l'Hotchkiss, il y avait la réserve de sciure.
Dè « toilettes sèches ! » Tou k'on n-avyéve po d'avansa chi l'z-ékolojiste d'voui ?
Des toilettes sèches ! Est-ce qu'on n'avait pas de l'avance sur les écologistes d'aujourd'hui ?
A vin t-an d'é ash'to na mobiléta pè m'déplasé.
A vingt ans j'ai acheté une mobylette pour me déplacer.
K'mè d'rèstove è Tarantéza, dè kou, d'prenyéve on trin terya p'na grousa lokomotiv’a vapèra 141R.
Comme j’habitais en Tarentaise, parfois, je prenais un train tracté par une grosse locomotive à vapeur 141R.
On zhor, è n-ivéro, i nèvyéve grou. L'trin s'è t-aréto chi na voué d'sarvicho. On n-a krouéja l'gran
Un jour, en hiver, il neigeait beaucoup. Le train s’est arrêté sur une voie de service. On a croisé le grand
chase-nèje rotatifo a vapèra peuso p'na 141R. I l-avyéve éto rékupéro tché l'z-Al'man é baya i dépô
chasse-neige rotatif à vapeur poussé par une 141R. Il avait été récupéré chez les Allemands et attribué au dépôt
d'Shanbéri.
de Chambéry.
Kinto spèktōklo ! Kè dè f'myéra, d'vapèra, d'brouyoro, dè pisha dè nè, dè bri d'mékanika,
Quel spectacle ! Que de fumée, de vapeur, de brouillard, de poussière de neige, de bruit de mécanique,
d'« tch tch tch », d'kou dè s'blè aktivo pè l’mékanichin di monstro d'faralya pè komuniko !
de « tch tch tch », de coups de sifflet activés par le mécanicien du monstre de ferraille pour communiquer !
De r'pèso kè, kan d'étè è klasa dè s'gonda, noutron profèsèro d'fizika k'étè injényèro a l'ONERA
Je repense que, quand j'étais en classe de seconde, notre professeur de physique qui était ingénieur à l'ONERA
no z-avé fé v'zito la sofléri d'Avriyeu (onko n'euti rékupéro è n-Ôtricha).
nous avait fait visiter la soufflerie d'Avrieux (encore un outil récupéré en Autriche).
Djè l'gran tunélo y avyéve on n-« ATAR volant » a dékolazho vartikalo è n-ésè aérodinamiko.
Dans le grand tunnel il y avait un « ATAR volant » à décollage vertical en essai aérodynamique.
On motèro a réakchon, é, ché z-an apré, dè machinè a vapèra. On pédalove a r'kouilon.
Un moteur à réaction, et, six ans après, des machines à vapeur. On pédalait à reculons.
Mé d'vo soule avoué dè konsidérachon tèknikè é m'n-obséchon p'la vapèra.
Mais je vous saoule avec des considérations techniques et mon obsession pour la vapeur.
Pè gardo son sov'ni, i m’réste la kokota m'nita.
Pour garder son souvenir, il me reste la cocotte-minute.
A vèt’ dou z-an, d'é ashto na dou sh'vô d'okajon. D'é r'pinturo l'imatrikulachon a la man.
À vingt-deux ans, j'ai acheté une 2CV d'occasion. J'ai repeint l'immatriculation à la main.
La létra F étè na vouéra d'bizangouin, mé kint'èportḕsa ?
La lettre F était un peu de travers, mais quelle importance ?
Apré d'm'étre maryo, on n-a avi la télé è néro é blan, poué l'téléfono.
Après m'être marié, on a eu la télé en noir et blanc, puis le téléphone.
Tché l'kinko, la tanta é lô kozin, y a avi dè toualétè é na sōla dè bin. Ple d'bétchè, ple dè f’myé.
Chez l'oncle, la tante et les cousins, il y a eu des toilettes et une salle de bains. Plus de bêtes, plus de fumier.
D'é utilija lô stilo feutre, la kalkuléta, l'ordinatèro Thomson 7 a kaséta, l'minitèl, l'z-ordinatère,
J’ai utilisé les stylos-feutres,la calculette, l'ordinateur Thomson 7 à cassette, le minitel, les ordinateurs,
l'z-inprimantè, la fibra, l'GPS, l'smartfono avoué to l'sè fruskin k'd'ésèye po d'totché parkè
les imprimantes, la fibre, le GPS, le smartphone avec tous les accessoires que je n’essaye pas de toucher car
d'é poueu dè to détrako. D'ayeur, sè s'détrake to solè. Sè m'pori la r'tréta.
j’ai peur de tout détraquer. D'ailleurs, ça se détraque tout seul. Ça me pourrit la retraite.
É i fô payé pè y ètret'ni. Paya ! Paya ! Paya ! T'a bin na kōrta bankéra ? Alôr, yeu k'l-è,
Et il faut payer pour y entretenir. Paie ! Paie! Paie ! Tu as bien une carte bancaire ? Alors, où est-il,
l'problémo ? La kōrta, i fô mé la payé !
le problème ? La carte, il faut la payer.
To sè, y è poué to d'modèrnismo.
Tout ça, c'est tout du modernisme.
Dè kou, d'mè trove bétche, k'mè l'zhor k'd'é ashto n'ôtô nouva é k'd'é d'mèdo :
Parfois, je me trouve bête, comme le jour où j'ai acheté une voiture neuve et que j'ai demandé :
« Yeu k’l-è, l’startér ?
«Où est-il, le starter ?
-Mé, Monchi, y a ple de tiréta d’startér dèpoué lontè. L'startér è t-ôtômatiko. »
-Mais, Monsieur, il n'y a plus de tirette de starter depuis longtemps. Le starter est automatique. »
D'mè si sharfo avoué d'bouè, d'sharbon, d'fyoul, d'élèktrisito, d'gōzo.
Je me suis chauffé avec du bois, du charbon, du fioul, de l'électricité, du gaz.
É lô leu son rev'ni.
Et les loups sont revenus.
La d’mèzha d’avan, on n-è t-alo vé r-on kozin d'ma fèna k'a na grōva maladi d'kèro.
Dimanche dernier, on est allé voir un cousin de ma femme qui a une grave maladie du cœur.
D'tè z-è tè, i bete na sourta d'sintura avoué dè kaptère chi l'pétro. Chi sa tabléta, y a
De temps en temps, il met une sorte de ceinture avec des capteurs sur la poitrine. Sur sa tablette, il y a
d'grafike, d'z-analizè, d’z-alértè kè djon s'k’i fô fore : prèdre on r'médo, téléfono
des graphiques, des analyses, des alertes qui disent ce qu’il faut faire : prendre un médicament, téléphoner
i kardyologo.
au cardiologue.
Y a on rapor fé p’l'intèlijḕsa artifisyéla k'dékri l'istoriko é la situachon chi l'momè.
Il y a un compte-rendu fait par l’intelligence artificielle qui décrit l’historique et la situation sur le moment.
De dje gra masi a tô lô zhè d'la méd'sina é a la sékurito sosyala.
Je dis grand merci à tous les gens de la médecine et à la sécurité sociale.
On gra masi a la républika franséza é a s'n-ékoula k'm'on baya l'instrukchon é le m'tché.
Un grand merci à la république française et à son école qui m'ont donné l'instruction et le métier,
mémo si l'z-on fé la chasa i patoué.
même si elles ont fait la chasse au patois.
Yora, pè touo l'pouro mondo, y a dè drône. I no r'porlon d'na géra.
Actuellement, pour tuer le pauvre monde, il y a des drones. Ils nous reparlent d'une guerre.
On pou po aréto l'progré.
On ne peut pas arrêter le progrès.
L'intèlijḕsa artifisyéla s'avanche.
L’intelligence artificielle s'avance.
On d'vrè k'mèché p's'okipo d'la bétchan-n'ri naturéla d'lô z-ome.
On devrait commencer par s'occuper de la bêtise naturelle des hommes.
Mè, d'vé d'abôr déchèdre di trin, mé vo, poure z-éfan, tou k'vo z-alo dev'ni ?
Moi, je vais bientôt descendre du train, mais vous, pauvres enfants, qu'allez-vous devenir ?